Численні фактори штовхають ціни вгору, згідно з опитуванням AAA, звичайний бензин досяг рекорду в 4,40 доларів за галон у середу.
Очікувалося, що ціни на газ перевищать позначку в 4 долари за галон вперше з 2008 року, з пострілами в Східній Європі чи без економічних санкцій проти Росії.
Але ціни навряд чи сильно впадуть, коли вони почнуть відступати. І Клоза очікує, що вони зможуть знову встановити рекорд після того, як школи запустять, а водії почнуть відправлятися на канікули наступного місяця.
Він вважає, що середня ціна по країні може легко досягти 4,50 доларів за галон або навіть вище цього літа. «З 20 червня до Дня праці все йде», – сказав Клоза.
Ось що стоїть за рекордним зростанням цін:
Вторгнення Росії в Україну
Дуже мало з них йшло до Сполучених Штатів. У 2021 році Європа отримала 60% нафти, а 20% – Китаю. Але ціни на нафту оцінюються на світових товарних ринках, тому втрата російської нафти впливає на ціни по всьому світу, незалежно від того, де вона використовується.
Менше нафти та газу з інших джерел
«Адміністрація Байдена раптом зацікавилася більшим бурінням, а не меншим», — сказав Роберт МакНеллі, президент консалтингової компанії Rapidan Energy Group, раніше цієї весни. «Люди більше стурбовані високими цінами на нафту, ніж будь-що інше».
«Вони не можуть знайти людей і не можуть знайти обладнання», – додав Макнеллі. «Це не схоже на те, що вони доступні за високою ціною. Вони просто недоступні».
Акції нафти, як правило, відставали від ширшого ринку протягом останніх двох років, принаймні до недавнього зростання цін. Керівники нафтових компаній скоріше знайдуть способи підвищити вартість своїх акцій, ніж збільшити видобуток.
«Нафтогазові компанії не хочуть бурити більше», – сказав раніше цієї весни аналітик Raymond James Павло Молчанов. «На них тисне фінансове співтовариство, щоб виплачувати більше дивідендів, робити більше викупів акцій, замість того, щоб прислів’я «тренувати дитину», як вони робили б 10 років тому. Корпоративна стратегія кардинально змінилася».
Не тільки видобуток нафти явідстаючи від рівня до пандемії, нафтопереробні потужності США падають. Сьогодні приблизно на 1 мільйон барелів нафти в день доступно для переробки на бензин, дизельне паливо, реактивне паливо та інші продукти на основі нафти.
Державні та федеральні екологічні правила спонукають деякі нафтопереробні заводи переходити з нафти на відновлюване паливо з низьким вмістом вуглецю. Деякі компанії закривають старі нафтопереробні заводи, а не вкладають кошти в переобладнання, щоб продовжити їх роботу, особливо з огляду на те, що великі нові нафтопереробні заводи відкриються за кордоном в Азії, на Близькому Сході та в Африці в 2023 році.
І той факт, що ціни на дизельне та реактивне паливо зросли набагато більше, ніж ціни на бензин, показує, що нафтопереробні підприємства переводять більшу частину свого виробництва на ці продукти.
«Економіка вимагає робити більше реактивного та дизельного палива на шкоду бензину», – сказав Клоза.
Високий попит на газ
Але пропозиція – це лише частина рівняння цін. Іншим ключовим фактором є попит, і хоча зараз він дуже високий, він все ще не повернувся до рівня до пандемії.
Закінчення сплеску Omicron і зняття багатьох обмежень Covid спонукають людей виходити з дому, щоб більше покупок, розваг і подорожей. За даними дослідницької компанії Inrix, кількість пасажирських поїздок у США з початку цього року зросла на 10%.
Перемикання може залишатися трохи зниженим. Багато з тих, хто планує повернутися в офіс, будуть там лише три-чотири дні на тиждень, а загальна кількість робочих місць все ще трохи нижче рівня 2019 року. Але будуть періоди, швидше за все цього літа, з більшим попитом на газ, ніж у аналогічні періоди до пандемії, прогнозує Клоза.
«Ще до України я очікував побити рекорд», – сказав Клоза. «Тепер питання, на скільки ми поб’ємо рекорд».
.